2016年12月5日

中國拓寬絲綢之路

多元卓見,盡在「營商智庫」

中國的海外直接投資模式正在急速改變。投資者的目光從一開始的原材料逐漸轉向基建及製造業,目前則集中於知名消費者品牌及高科技企業。



中國的對外直接投資一度由大型國企主導,搜購對象是鐵礦石及銅等原材料,現在則以民營巨企為主,收購對象是美國電影公司及歐洲高檔時裝品牌。與此同時,獲國家支持的企業亦相繼搶購新科技公司。
2015年,中國對外直接投資首次超過外商對華投資。同時,中國亦超越日本,一躍成為世界第二大對外投資國。

中國提出「一帶一路」倡議,重新打造古代絲綢之路—連接亞洲與歐洲的陸上及海上貿易路線。受該倡議推動,於2016年首九個月,中國非金融類海外直接投資額增長54%至1,340億美元,超過去年全年錄得的1,210億美元。

鐵路、公路及港口等基礎設施是絲路計劃的主要組成部分。中國近年雖然大力投資基建,但對製造業的投資卻不降反增。中國力圖透過國際化,實現國內產業升級。2015年,製造業外包規模增長逾一倍,其中機械製造外包增幅為154%。

中國現正致力在國際上推動工業生產及設備製造方面的合作,並指出中國12個行業具備競爭優勢且全球需求殷切,這些行業為:鋼鐵、有色金屬、建材、鐵路、發電、化工、紡織、汽車、電訊、工程機械、航空航天,以及船舶及離岸工程。

高速列車、鐵路及核電是中國輸出全球的新產業,其中印尼、泰國、老撾以至歐洲的鐵路正陸續進入施工階段,而核電設備及技術已出口至巴基斯坦、英國、阿根廷及南非。

繼大規模投資建設撒哈拉以南非洲地區的運輸網絡後,中國現正集中投資於歐洲、西亞、東亞、中東及北非地區。

企業併購亦是對外直接投資的方式之一。於2016年首九個月,民營企業佔海外直接投資額的65%。

儘管如此,新絲綢之路仍然意義重大。現有逾900個項目處於籌備階段,投資總值達8,000億美元,其中大部分為基建項目。除此以外,中國17個城市共有29條通往歐洲的鐵路路線,有助增加區內未來的貿易及投資往來。

政府主導的兩個金融機構—絲路基金及亞洲基礎設施投資銀行現已全面投入運作。
因此,隨著全球經濟漸見復甦跡象,中國進入實施階段的項目愈來愈多,跨境合作日趨成熟,而融資支持力度亦逐步加大。中國對新絲綢之路區域的投資將於未來數年保持穩健增長。

本研究於2016年11月17日首次發表。

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本文譯自滙豐環球研究編製的英文文本,並已盡一切努力確保譯文準確。

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